2月7日 听当地人讲他们的庆祝活动是通宵达旦的。我们一起来就到澡塘会去。由于早上沐浴的人不多，我们也入乡随俗脱了鞋在温泉里乱玩一通。看到不少人手执弓箭，挂着兽皮箭袋，参加耍龙比赛，真是有型有款。我们的车子沿着碧罗雪山山脉和高黎贡山脉之间的怒江向贡山进发。路边种满了木棉花（当地人称攀枝花），部份已开了花，与碧绿的江水互相映衬。途中经过了虎跳石，但与金沙江的虎跳峡相比就相形见绌了。

2月8日 到了怒江第一湾。只见对岸青青的草地上六七户人家在桃树丛中隐约可见，配上新月般的河道，令人怀疑那可否是人间仙境--桃花源？中午到达了独龙族怒族自治县丙中洛，相传这就是当年那两个美国机司堕机的地方。这儿的岩石程片状，聪明的人们把它作为很好的建筑材料。这儿已是公路的尽头，我们只好徒步前行。泥泞的山路使我们吃了不少苦头。经过一小时我们终于翻过了大山，在我们眼前突然阔然开朗，山冈上绿草茵茵，远处的雪山象一道天然的屏障，同脚下白色的教堂在梅树林中依稀可见，大家不觉怀疑自己是否置身于瑞士。在山里我们在一家怒族人家中作客。主人为我们送上了青裸酒，酥油茶，还有用贡山特有的石块做成的石板粑粑，好吃极了。主人一边唱着祝酒歌，一边向客人们敬酒，还和我们在园子里跳舞。我们还参观了一间天主教堂，做了一次弥撒。这儿的人一家可以有不同的宗教信仰，以嘛嗽教，天主教，基督教居多。所以这儿既有教堂也有敕嘛庙是并存的，也是丙中洛的一大特色。

2月9日 在回六库的路上我尝试了一回怒江大峡谷中各少数民族的主要交通工具--溜索。把溜梆上的绳子系在腰臀之间，沿溜索向江对岸滑去，开始大家都有点害怕，但好奇心永远都是占了上风的，人人都不甘示弱地完成了飞越怒江的“壮举”。在这我可以感受到他们那股勇猛顽强的性格。中午我们在福贡县一的一个怒族人家中吃了一顿很特别的午餐--簸箕饭。但入屋前必须喝一杯迎宾酒。饭菜都放在一个大簸箕里，吃饭时没有筷子和勺子，全用手进行。席间主人向每位客人敬酒，而且都要“阿之呢”（干了）。我们的食相都相当狼狈，但却觉得特别野味！饭后有的朋友和主人手拉手围起圈子来跳舞。有的坐在小竹楼里透过篱笆细细欣赏着怒江两岸的迷人景色。临走前，主人吹起了笛子，弹起了琵琶，敬上自家制作的香酒与客人告别。离开福贡县后我们到了观月台。在高黎贡山山脉3300米的峰巅之处有一个由大理石受深蚀而形成的大石洞--石月亮。傍晚时分回到了六库，澡塘会早已曲终人散了，周围又回复了原来的宁静。

2月10日经过8个小时的颠簸下午4点到达大理上关。在以后的日子各人的行程都不同，所以在大理分手。大家也早已在午餐时交换了地址和电话。我们回昆明的班车要晚上9点半才开，所以我们抓紧时间到古城一游。大理素有“风、花、雪、月”之美称（即上关风，下关的茶花，沧山雪，洱海月）。上关风的确不同凡响，吹得人走起路来都有一种压迫感。来到古城前已是黄昏，夕阳照在苍山雪上闪着金光与落霞相辉映。今次重游大理格外觉得亲切。在古城内转了一圈，夜幕已降临，一弯新月已挂上了高空，使我们忍不住却步观看。可没走几步，有位朋友发现相机袋留在刚才停步的成衣店里了，大家回店找时，店主一口咬定无看见，大家见状不约而同地举起了手机准备打110，店主见势不妙只好交出了相机袋。在这旅游胜地居然发生这种事，使我们对大理的印象留下了一道荫影。之后我们化愤怒为食欲，美美地品尝了一顿以沙锅鱼为主菜的白族晚餐。

2月11日早上5点到达了昆明。与去罗平的朋友分手后，我们一行4人打了一辆出租车去翠湖公园看从西伯利亚的候鸟红嘴海鸥。阳光斜照在湖面上，把湖边的树照成了金黄色，成千上万的海鸥披着金黄色的披肩在广阔的湖面上翱翔。买些面包放在手心上，它们箭一般地飞过来一口就咬住了。能如此接近海鸥我还是第一次呢。停留了半小时后我们就驱车直奔机场。12点50分我们的飞机安全地降落在广州的白云机场。

后记：

云南的山路窄和险。两车相遇时其中一辆车要提早停下来预车。而且都是盘山而上，司机稍有不慎就会车毁人亡。这在中甸尤为常见。这次我们曾试过被从山上滚下的大石挡住去路，耽误了一个多小时。也遇到因塌荒堵塞了渠道，山水如瀑布般倾泄而下，汽车经过时就如过水帘洞一样，视程几乎等于零，而且还是在峡窄的山路上，真是惊心动魄！

云南的少数民族都有不同程度的汉化现象。这也是他们追求文明进步的表现。在与他们的交往中发现他们对汉族的文化相当感闪趣。一些年青人已舍弃了传统的民族服饰改穿汉服。为我这次精彩的旅程增添了少许失望。但怒江峡谷中那纯朴的民风，好客的主人却使我欣喜万分！

云南的运输管理较为完善。政府规定所有客运站都必须在早上6点才开放，即使是长途班车在6点前已到站，但客人只能乖乖地留在车上，未到6点不能下车。这保证了旅客的安全。从大理到昆明的高速公路上都有长途客车的补吸站。是24小时开放的，客人可下车作小休，司机也可作必要的休整。